



En Cooptrans te explicamos qué son las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), cómo funciona la clasificación de vehículos según la etiqueta ambiental de la DGT y qué debe tener en cuenta el transportista que opera en entornos urbanos.
QUÉ SON LAS ZBE Y CÓMO CLASIFICAN A LOS VEHÍCULOS
Las Zonas de Bajas Emisiones son áreas delimitadas dentro de los núcleos urbanos en las que se restringe o condiciona la circulación de determinados vehículos en función de su nivel de emisiones contaminantes, con el objetivo de mejorar la calidad del aire. La Ley de Cambio Climático y Transición Energética obliga a todos los municipios de más de 50.000 habitantes, así como a los territorios insulares, a implantar su propia ZBE, por lo que cada vez son más las ciudades españolas que cuentan con restricciones activas o en fase de desarrollo. El acceso de los vehículos se regula a través de la etiqueta ambiental de la DGT (B, C, ECO o CERO emisiones), que determina qué furgonetas y camiones pueden circular, aparcar o realizar operaciones de carga y descarga dentro del perímetro delimitado, y en qué horarios. Los vehículos sin etiqueta o con las categorías más restrictivas suelen tener el acceso limitado o directamente prohibido en los días y franjas horarias de mayor afección.
QUÉ IMPLICA PARA EL TRANSPORTISTA DE MERCANCÍAS Y CÓMO ADAPTARSE
Para quienes realizan reparto o transporte de mercancías dentro de entornos urbanos, las ZBE suponen un factor cada vez más determinante a la hora de planificar rutas, renovar la flota o decidir qué vehículo adquirir en la próxima inversión, ya que cada ayuntamiento puede establecer sus propias condiciones de acceso, excepciones para vehículos comerciales y horarios de carga y descarga. Es habitual que los municipios habiliten regímenes especiales o periodos de adaptación para furgonetas y camiones de reparto, pero la tendencia general apunta hacia una progresiva restricción de los vehículos más contaminantes en los próximos años. Desde Cooptrans recomendamos a los socios consultar la normativa específica de cada ciudad donde operen habitualmente, valorar la obtención de la etiqueta ambiental que corresponda a su vehículo y tener en cuenta las ayudas y planes de renovación de flota disponibles a la hora de plantearse el cambio hacia vehículos menos contaminantes, evitando así sanciones y mejorando la eficiencia de las rutas de reparto en las principales ciudades españolas.